Inbouw digitale boordcomputer
kabelboom aanpassen
Welnu ik vondt dat een echte streetfighter niet zonder boordcomputer kan, dus deze maar eens besteld.
Als extra heb ik er een carbon behuizing bij besteld, kost wat maar dan heb je ook iets. De bevestiging was zo gemaakt van rvs, tevens werden er bussen gedraaid voor de voorvork met daaraan de bevestiging van het kuipje. Ook moest ik een opnemer plaatsen om de wielomtrek te meten. Ik heb hierbij gekozen voor het voorwiel, er zit een beugeltje onder op de voorvork met daarin de opnemer. Deze is gericht op de bevestigings bouten van de remschijf. Een van de bouten is vervangen door een bout met op het uiteinde een magneetje in de kop van de bout. En zo krijgen we een signaal om de gereden snelheid te meten. Ook moest er een extra voeler gemonteerd worden om de koelvloeistof tempratuur te meten. De originele kon niet worden vervangen omdat deze nodig is voor het motormanagment om zo het juiste benzine/luchtmengsel te kunnen inspuiten. Maar dan! Toen begon het, alles was uitgevoerd in led verlichting. Dit betekende dat o.a. het lampje van de benzine voorraad niet kon werken omdat deze min geschakeld staat origineel. In de tank bevind zich een weerstand, komt de benzine voorraad onder de weerstand dan wordt deze warmer waardoor er een stroompje kan gaan lopen. Dit wordt min geschakeld en moet dus omgezet worden naar plus.
Als extra heb ik er een carbon behuizing bij besteld, kost wat maar dan heb je ook iets. De bevestiging was zo gemaakt van rvs, tevens werden er bussen gedraaid voor de voorvork met daaraan de bevestiging van het kuipje. Ook moest ik een opnemer plaatsen om de wielomtrek te meten. Ik heb hierbij gekozen voor het voorwiel, er zit een beugeltje onder op de voorvork met daarin de opnemer. Deze is gericht op de bevestigings bouten van de remschijf. Een van de bouten is vervangen door een bout met op het uiteinde een magneetje in de kop van de bout. En zo krijgen we een signaal om de gereden snelheid te meten. Ook moest er een extra voeler gemonteerd worden om de koelvloeistof tempratuur te meten. De originele kon niet worden vervangen omdat deze nodig is voor het motormanagment om zo het juiste benzine/luchtmengsel te kunnen inspuiten. Maar dan! Toen begon het, alles was uitgevoerd in led verlichting. Dit betekende dat o.a. het lampje van de benzine voorraad niet kon werken omdat deze min geschakeld staat origineel. In de tank bevind zich een weerstand, komt de benzine voorraad onder de weerstand dan wordt deze warmer waardoor er een stroompje kan gaan lopen. Dit wordt min geschakeld en moet dus omgezet worden naar plus.
En zo ziet je teller er dan uit.
Ja hoor, het werkt!
Niet zo moeilijk als je ffkes nadenkt. Men nemen een printplaat relais en solderen hier 3 draadjes aan en doen hem vervolgens in een klein plastic kokertje en sealen hem met een lijmpistool (i.v.m.vocht). De contacten die schakelen zetten we de plus aan.De weerstand geeft min als de benzine hier beneden komt, het relais schakeld en het benzine voorraad lampje gaat branden.Soort gelijk probleem vondt er plaats met het controle lampje voor het motormanagment. Een ledje heeft zo weinig stroom nodig dat dit lampje al gaat branden terwijl alles goed werkt in het motormanagment. Dit is weliswaar heel gedimd dus je ziet wel of er echt iets aan de hand is. Conclusie , hier moet een grotere gebruiker tussen in de vorm van een weerstand om het goed te laten werken.Zo gezegd zo gedaan, klaar!
Doorkijk.
schokbreker + reservoir
Verder is er in dit jaar weer van alles gefreesd en gedraaid. Zoals diverse spitzen voor de vooras en remklauwbouten.
Er is een nieuw streetfighter voorspatbord gemonteerd.Ook is er een nieuwe uitlaatdemper gemonteerd, een zwarte Remus powercone.Hiervoor een adapter gedraaid en deze op de uitlaat collector gelast.Tevens een uitlaat ophanging gemaakt van rvs, die bevestigt zit aan de remset.Natuurlijk is het motormanagment hier op aangepast. Ook is er nu een nieuwe accubak gemaakt van gedeeltelijk aluminium die veel hoger in het subframe hangt.
Hierdoor heb je een mooie doorkijk bij het subframe, en komt de schokbreker mooi in het zicht te zitten.
De standaard accu moest hiervoor vervangen worden door een kleinere microvlies accu met de zelfde capaciteit als de originele accu.
Er is een nieuw streetfighter voorspatbord gemonteerd.Ook is er een nieuwe uitlaatdemper gemonteerd, een zwarte Remus powercone.Hiervoor een adapter gedraaid en deze op de uitlaat collector gelast.Tevens een uitlaat ophanging gemaakt van rvs, die bevestigt zit aan de remset.Natuurlijk is het motormanagment hier op aangepast. Ook is er nu een nieuwe accubak gemaakt van gedeeltelijk aluminium die veel hoger in het subframe hangt.
Hierdoor heb je een mooie doorkijk bij het subframe, en komt de schokbreker mooi in het zicht te zitten.
De standaard accu moest hiervoor vervangen worden door een kleinere microvlies accu met de zelfde capaciteit als de originele accu.